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2016年自動卸螺紋模具設(shè)計初級教程
螺紋按其母體形狀分為圓柱螺紋和圓錐螺紋;按其在母體所處位置分為外螺紋、內(nèi)螺紋，按其截面形狀(牙型)分為三角形螺紋、矩形螺紋、梯形螺紋、鋸齒形螺紋及其他特殊形狀螺紋。下面跟yjbys小編一起來看看螺紋的模具設(shè)計過程，希望對大家的模具設(shè)計學習有所幫助!
塑膠產(chǎn)品螺紋分外螺紋和內(nèi)螺紋兩種，精度不高的外螺紋一般用哈夫塊成型，而內(nèi)螺紋則大多需要卸螺紋裝置。今天簡單介紹內(nèi)螺紋脫模方法，重點介紹齒輪的計算和選擇。
一、卸螺紋裝置分類
1、按動作方式分
①螺紋型芯轉(zhuǎn)動，推板推動產(chǎn)品脫離;
②螺紋型芯轉(zhuǎn)動同時后退，產(chǎn)品自然脫離。
2、按驅(qū)動方式分
① 油缸+齒條
② 油馬達/電機+鏈條
③ 齒條+錐度齒輪
④ 來福線螺母
二、設(shè)計步驟
1、 必須掌握產(chǎn)品的以下數(shù)據(jù)(見下圖)
①“D”——螺紋外徑
②“P”——螺紋牙距
③“L”——螺紋牙長
④ 螺紋規(guī)格/方向/頭數(shù)
⑤ 型腔數(shù)量
2、確定螺紋型芯轉(zhuǎn)動圈數(shù)
U=L/P + Us
U ??螺紋型芯轉(zhuǎn)動圈數(shù)
Us??安全系數(shù)，為保證完全旋出螺紋所加余量，一般取0.25~1
3、確定齒輪模數(shù)、齒數(shù)和傳動比
模數(shù)決定齒輪的齒厚，齒數(shù)決定齒輪的外徑，傳動比決定嚙合齒輪的轉(zhuǎn)速。
在此之前有必要講一下齒輪的參數(shù)和嚙合條件。
三、齒輪的參數(shù)和嚙合條件
模具的卸螺紋機構(gòu)中大多應用的是直齒圓柱齒輪，而且一般都是漸開線直齒圓柱齒輪，因此下面就以漸開線直齒圓柱齒輪為研究對象。
1、 齒輪傳動的基本要求
①要求瞬時傳動比恒定不變
②要求有足夠的承載能力和較長的使用壽命
2、 直齒圓柱齒輪嚙合基本定律
兩齒輪廓不論在何處接觸，過接觸點所作的兩嚙合齒輪的公法線，必須與兩輪連心線相交于一點“C”，這樣才能保證齒輪的瞬時傳動比不變。將所有“C”點連起來就成了2個外切圓，稱之為分度圓，分度圓圓心距即齒輪圓心距。詳見下圖
3、 漸開線直齒圓柱齒輪參數(shù)
分度圓直徑------“d”表示
分度圓周長--------“S”表示
齒輪齒距--------“p”表示
齒輪齒厚--------“sk”表示
齒輪齒槽寬--------“ek”表示
齒輪齒數(shù)--------“z”表示
齒輪模數(shù)--------“m”表示
齒輪壓力角--------“ɑ”表示
齒輪傳動比--------“i”表示
齒輪中心距--------“l”表示
4、 計算公式如下：
①齒距 = 齒厚 + 齒槽寬 即：p = sk + ek
②模數(shù)的由來
因為S = Z x P = π x d
d = P / π x Z
π是無理數(shù)，為計算方便，將P / π 規(guī)定為常數(shù)，即模數(shù)，用m 表示，故有公式如下： d = m ×Z.
即：分度圓直徑等于模數(shù)乘以齒數(shù)。
我國規(guī)定模數(shù)有2個系列，優(yōu)先采用第一系列。
模數(shù)第一系列：1、1.25、1.5、 2、2.5、3、4、5、6 8 、10?
模數(shù)第二系列：1.75、2.25、2.75、3.25、3.5、4.5、5.5、7?
③壓力角
我國規(guī)定：分度圓處的壓力角為標準壓力角，其值20°。
④傳動比
當模數(shù)一定時，傳動比就等于齒數(shù)比，即 i = Z1 / Z 2
⑤中心距
當齒數(shù)確定時，中心距I = (Z1+Z2) / 2 * m
5、 齒輪嚙合條件
模數(shù)和壓力角相同的齒輪都可以正確嚙合。
四、現(xiàn)在回到二、3，怎樣在實際應用中確定齒輪的模數(shù)、齒數(shù)和傳動比。
1.齒數(shù)
當傳動中心距一定時，齒數(shù)越多，傳動越平穩(wěn)，噪音越低。但齒數(shù)多，模數(shù)就小，齒厚也小，致使其彎曲強度降低，因此在滿足齒輪彎曲強度條件下，盡量取較多的齒數(shù)和較小的模數(shù)。為避免干涉，齒數(shù)一般取Z≥17，螺紋型芯的齒數(shù)盡可能少，但最少不少于14齒，且最好取偶數(shù)。
2.模數(shù)
工業(yè)用齒輪模數(shù)一般取m≥2。
英制齒輪采用徑節(jié)制，徑節(jié)齒輪把齒數(shù)z與分度圓直徑d之比定為徑節(jié)，以”P”表示，即
p = Z / d , 1 / in
徑節(jié)與模數(shù)的換算公式為
m = 25.4 / p , mm
3.傳動比
傳動比在高速重載或開式傳動情況下選擇質(zhì)數(shù)，目的為避免失效集中在幾個齒上。傳動比還與選擇哪種驅(qū)動方式有關(guān)系，比如用齒條+錐度齒或來福線螺母這兩種驅(qū)動時，因傳動受行程限制，須大一點，一般取1≤i≤4;當選擇用油缸或電機時，因傳動無限制，既可以結(jié)構(gòu)緊湊點節(jié)省空間，又有利于降低馬達瞬間啟動力，還可以減慢螺紋型芯旋轉(zhuǎn)速度， 一般取0.25≤i≤1。
五、卸螺紋機構(gòu)其它配
1. 軸承選擇
①深溝球軸承------主要承受徑向負荷也可承受一定軸向負荷
②圓錐滾子軸承------可以同時承受徑向和軸向負荷
③推力球平面軸承------只承受軸向負荷
2. 鏈輪選擇
鏈輪參數(shù)有：p-----節(jié)距
d-----分度圓直徑
z-----鏈輪齒數(shù)
鏈輪分度圓計算公式：d = p / sin(180゜/ z )
節(jié)距為標準值，如下：8 , 9.525 , 12.7 , 15.875 , 19.05 , 25.4 , 31.75 , 38.1 , 44.45 , 50.8?
六、附錄
附錄包括模具結(jié)構(gòu)實例和HASCO標準件目錄。
實例1
實例2
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