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品質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)已是輕客市場(chǎng)關(guān)鍵詞
在市場(chǎng)需求日益細(xì)分的商用車市場(chǎng)，“人性化科技”的產(chǎn)業(yè)方向，無疑也是今后各商用車企的眾矢之的。誰能走在最前端，就能盡快的搶占這塊技術(shù)的“藍(lán)海市場(chǎng)”，消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，也迫使車企不得不對(duì)“人性化科技”做出有效的反應(yīng)和措施。今天應(yīng)屆畢業(yè)生網(wǎng)小編為大家?guī)硪恍┫嚓P(guān)的資料來幫助大家，希望對(duì)您有幫助!
最近一些企業(yè)總會(huì)發(fā)出這樣的牢騷：覺得轎車座位少，suv舒適性差，普通輕客又顯的不夠檔次。而在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中，更新?lián)Q代偏慢，部分消費(fèi)者 的需求 又往往得不到滿足。上海 汽車商用車公司總經(jīng)理藍(lán)青松也認(rèn)為：“目前，國內(nèi)市場(chǎng)所謂的競(jìng)爭(zhēng)激烈僅是價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，而品質(zhì)方面的競(jìng)爭(zhēng)還很欠缺。”為此，隸屬于上汽的南京依維柯，便在今年8月份推出了一款全新的寶迪車型。這款以人性 化科技為主打的“高端商旅”車型，旨在提升依維柯品牌形象。毫無疑問為如今這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的品質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)方面，增添了許多新的活力與動(dòng)力。
如果細(xì)數(shù)南京依維柯輕客系列中，既舒適又安全的輕客產(chǎn)品，寶迪系列是不錯(cuò)的選擇。南京依維柯寶迪系列車型在品質(zhì)和性能上得到過諸多市場(chǎng)的認(rèn)可。去年上海世博 會(huì)期間，南京依維柯寶迪系列車型，就以其出眾的品質(zhì)被上海世博會(huì)評(píng)為“上海世博會(huì)指定輕客”。今年8月6日，在北京鳥巢舉辦的“意大利超級(jí)杯”也與南京依維柯寶迪輕客“親密牽手”，南京依維柯交付了4臺(tái)寶迪車型，協(xié)助賽事的運(yùn)行。兩大國際性活動(dòng)組委會(huì)都將南京依維柯寶迪車型作為其活動(dòng)用車，足可證明其同步世界的卓越品質(zhì)。
作為南京依維柯輕客系列中最高端的輕客車型，新寶迪在“人性化 科技”的全面提升，契合了消費(fèi) 者及用戶的需求，整體車身線條舒展、沉穩(wěn)大氣，簡(jiǎn)潔時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，秉承歐洲造車風(fēng)格，鋒芒四溢卻又不失大家內(nèi)斂之氣。無論在商務(wù)接待還是公務(wù)出勤，都給予用戶和乘客以舒適、和諧的駕乘體驗(yàn)。6.6m的車身，較之原寶迪5.99m，室內(nèi)空間更為寬敞，人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的融入，對(duì)座間距進(jìn)行了進(jìn)一步的科學(xué)調(diào)整。懸麥弗遜獨(dú)立前懸掛和hotchkiss后懸掛等空氣懸掛系統(tǒng)的配置，nvh靜音工程，以及其海景式車窗都賦予了新寶迪“未來商旅”的高端形象。非承載式車身、boschabs8.0和四輪碟剎的主被動(dòng)安全措施，進(jìn)一步保障了用戶的生命與財(cái)產(chǎn)的安全。搭載的f1c柴油發(fā)動(dòng)機(jī)替代了原先的索菲姆發(fā)動(dòng)機(jī)，功率從原有的92kw增加至107kw，轉(zhuǎn)速則從3600r/min降至3500r/min，最大扭矩也從原有的290nm提升到327nm，低轉(zhuǎn)數(shù)，大功率的動(dòng)力系統(tǒng)使整車在行駛時(shí)更為平穩(wěn)、環(huán)保。
宜商宜家的新款寶迪車型，其人性化科技的提升，對(duì)中國國內(nèi)輕客市場(chǎng)起到的不單單是推出了一款新產(chǎn)品的作用。更多的是南京依維柯造車?yán)砟畹牟粩嗌钊耄暇┮谰S柯“以人為本”的造車原則，從人本身出發(fā)，讓科技來順應(yīng)于人自身的發(fā)展，使我們進(jìn)一步意識(shí)到了中國商用車市場(chǎng)中“人文主義”精神的重要性。這一點(diǎn)上，南京依維柯無疑已經(jīng)走在了國內(nèi)歐系輕型商用車企業(yè)的前端。在打造一款“載人的高端商旅”的同時(shí)，也迎合了時(shí)下“輕客商用”概念的回歸。真正將依維柯產(chǎn)品做了有效的細(xì)分，以滿足不同消費(fèi)者的需求 ，為他們創(chuàng)造更多的實(shí)際價(jià)值。
在市場(chǎng)需求日益細(xì)分的商用車市場(chǎng)，“人性化科技”的產(chǎn)業(yè)方向，無疑也是今后各商用車企的眾矢之的。誰能走在最前端，就能盡快的搶占這塊技術(shù)的“藍(lán)海市場(chǎng)”，消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，也迫使車企不得不對(duì)“人性化科技”做出有效的反應(yīng)和措施。南京依維柯新寶迪睿領(lǐng)著行業(yè)的新未來，無疑在這一層意義上為眾多商業(yè)車企開了一個(gè)好頭。
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