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2016年一級建造師《機電工程》案例分析練習(xí)題
2016年一級建造師考試臨近，小編為大家準(zhǔn)備了兩道《機電工程》部分的案例分析練習(xí)題，歡迎大家閱讀參考。
1[簡答題]
背景資料
某火力發(fā)電廠由國家投資建設(shè)，工程總投資額50000萬元。建設(shè)單位以EP的承包形式進行了邀請招標(biāo)，共有A、B、C、D、E五家承包商經(jīng)考察符合投標(biāo)資格，并參與投標(biāo)，評標(biāo)委員會由八人組成，全部由建設(shè)單位的領(lǐng)導(dǎo)和一名工程技術(shù)人員組成。在評標(biāo)過程中，發(fā)現(xiàn)E公司的企業(yè)資質(zhì)與考察時不符，只有安裝總承包一級。A公司雖實力較強但報價偏高，評委與其協(xié)商讓其總價下浮5%。遭到A公司拒絕。
評標(biāo)答疑過程中還發(fā)生下列事件：
事件1：當(dāng)評委問B公司如何進行設(shè)備監(jiān)造時，B公司僅從選擇派有資質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人員駐廠監(jiān)造，并認(rèn)真進行出廠前設(shè)備的驗收、包裝和發(fā)運進行回答，當(dāng)問及監(jiān)造大綱還應(yīng)包括哪些內(nèi)容時，B公司無以對答。
事件2：C公司講到一臺主要設(shè)備吊裝方案時，擬本次采用兩臺80t汽車吊抬吊，設(shè)備最重件凈重80t，C公司計算出的計算載荷是96.8t，正好與兩臺吊車站最佳站位時的額定滿負(fù)荷相等。遭到評委的質(zhì)疑。
問題
1.本次招投標(biāo)中有無無效標(biāo)書?說明理由。
2.本案例中評標(biāo)委員會構(gòu)成存在哪些問題?
3.簡述A公司拒絕下浮總價的法律依據(jù)。
4.設(shè)備監(jiān)造大綱主要應(yīng)包括哪些內(nèi)容?
5.請列出計算式，分析判斷事件2中評委的質(zhì)疑是否合理?
參考解析：
1.E公司的投標(biāo)書屬無效標(biāo)書。因為施工資質(zhì)不符，屬弄虛作假行為。
2.從評標(biāo)委員會構(gòu)成要求入手分析：首先，評委應(yīng)由5人以上奇數(shù)組成，而本案例由8人偶數(shù)組成;第二，專家應(yīng)從國家專家?guī)旎蛘袠?biāo)代理機構(gòu)專家?guī)祀S即抽選，而本案例全部由建設(shè)單位人員構(gòu)成;第三，評標(biāo)成員中必須有經(jīng)濟專家，而本案例中只有一名技術(shù)專家而無經(jīng)濟專家;第四，技術(shù)和經(jīng)濟專家人數(shù)必須超過評委總?cè)藬?shù)的三分之二，而本案例僅一名，占評委總?cè)藬?shù)的八分之一。
因此答案應(yīng)為：評標(biāo)委員會構(gòu)成存在的問題有：
(1)評委不應(yīng)是8人應(yīng)為5人以上奇數(shù)組成;
(2)評委委員會不應(yīng)全部是建設(shè)單位人員，還應(yīng)有從專家?guī)熘须S機抽取的專家;
(3)評委專家缺經(jīng)濟專家;
(4)技術(shù)和經(jīng)濟專家人數(shù)未達到三分之二以上。
3.從《招標(biāo)投標(biāo)法》規(guī)定入手，既然是招標(biāo)而不是議標(biāo)，就要充分體現(xiàn)公開，公平，公正，一旦公布，即不可更改，否則就不公平，不公正。也避免暗箱操作之嫌。故A公司拒絕下浮總價合乎招標(biāo)法規(guī)定。
答案：招投標(biāo)法規(guī)定，公布后的報價不得更改。故A公司做法正確。
4.設(shè)備監(jiān)造的目的是確保設(shè)備的制造質(zhì)量。因此考慮監(jiān)造大綱內(nèi)容，就應(yīng)從與施工現(xiàn)場質(zhì)量管理相類似的管理方案出發(fā)分析，即管理模式、管理及控制措施、工期計劃、資源配置、檢驗檢測手段、技術(shù)要點及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、目的要求等。
故參考答案應(yīng)為：
(1)制定監(jiān)造計劃及進行控制和管理措施;
(2)明確監(jiān)造單位;
(3)明確監(jiān)造過程，及全程監(jiān)造或重點部位監(jiān)造;
(4)配備有資質(zhì)的監(jiān)造技術(shù)人員;
(5)明確監(jiān)造的技術(shù)要點和驗收實施要求。
5.從計算載荷的概念入手，首先要知道它的含義及計算基礎(chǔ)、計算公式。它的含義是要把所有需吊起的重量及各種影響吊裝的因素都考慮進去而得出的載荷。計算基礎(chǔ)是實際要吊裝的重量包括吊裝物本身及吊具、索具等，并考慮動荷載和不均衡荷載的影響。而本案例僅以重物本身重量作為計算基礎(chǔ)而考慮，而未考慮吊、索具的重量，不均衡載荷系數(shù)又取的偏低值1.1(可取1.1～1.25)，且計算結(jié)果已達兩臺吊車的滿負(fù)荷，若計算時，計算基礎(chǔ)再考慮吊、索具的重量，則計算結(jié)果就會超出兩臺吊車的額定負(fù)荷，這樣吊裝是不安全的。故評委質(zhì)疑是合理的。
故參考答案：
Q=k1k2Q
其中：Qj——計算載荷
k1——動荷載數(shù)系數(shù)(一般取1.1)
k2——不均衡載荷系數(shù)(一般取1.1～1.25)
Q——吊物重量+索具+吊具重量
本案例即Qj=1.1×1.1～1.25×(80+吊具+索具)
若Q重量未合索具和吊具重量，且k2取值于常規(guī)取法的較小值1.1，則Qj=1.1×1.1×80=96.8t。在此情況下計算栽荷已達到兩臺吊車的滿負(fù)荷，計算時若考慮吊索具的重量，k2取中間值，計算結(jié)果將會超出吊車的額定負(fù)荷。故評委質(zhì)疑合理。記憶難度：容易(0)一般(0)難(0)筆 記：記筆記
2[簡答題]
背景資料
某石化工程建設(shè)公司，以總承包模式承包了國家重點能源建設(shè)項目，合同約定的工程內(nèi)容包括工程設(shè)計、土建及安裝施工，由業(yè)主負(fù)責(zé)提供管道主材及其防腐保溫后的半成品、站場進口特殊閥門、機組的采購，總承包單位負(fù)責(zé)采購其余機械設(shè)備和管件及其他材料。為了提高建設(shè)項目工程質(zhì)量的全過程控制，業(yè)主要求管道的防腐層流水作業(yè)和管件熱煨彎頭在制造廠完成并駐廠監(jiān)造。合同執(zhí)行過程中發(fā)生下列事件：
事件1：由于施工圖設(shè)計深度不夠，漏定了兩臺風(fēng)機和5km電纜、現(xiàn)場按圖制作的非標(biāo)設(shè)備尺寸誤差過大與其他設(shè)備無法連接、地腳螺栓孔錯誤較多等，致使工期拖延。
事件2：由于進口閥門不能及時到貨安裝，承包商項目部為了不影響工程進度，自行購置了具有相同性能和參數(shù)的國產(chǎn)閥門并進行安裝。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后下令停止該閥門安裝工作。
事件3：工程后期，為趕工，總承包商采用增加人力、機具、加班加點，并決定節(jié)假日干部義務(wù)勞動;采取管道系統(tǒng)壓力試驗和單機試運轉(zhuǎn)同時進行;并縮短每臺設(shè)備的單機試運轉(zhuǎn)時間等措施，終于按期完成任務(wù)。
問題
1.從事件1分析施工圖設(shè)計應(yīng)滿足那些需要?
2.本案例的監(jiān)造工作應(yīng)由那個單位負(fù)責(zé)執(zhí)行?說明理由。
3.事件2中，總承包商是否可以自行采購背景所述的特殊閥門?若自行采購應(yīng)履行哪些程序?
4.事件3總承包商采取的趕工措施中有哪些不妥之處?
5.重大設(shè)計變更有何要求?
參考解析：1.從本案例的背景資料中，就可理出部分答案，再結(jié)合現(xiàn)場工作經(jīng)驗或認(rèn)真看教材即可得出答案，即施工圖設(shè)計應(yīng)當(dāng)滿足設(shè)備材料的采購、非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的制作、施工圖預(yù)算的編制和施工安裝等的需要。
2.本案例的監(jiān)造工作應(yīng)從合同的雙方職責(zé)出發(fā)分析。業(yè)主負(fù)責(zé)管道主材及其保溫后半成品的采購，故業(yè)主應(yīng)負(fù)責(zé)管道保溫流水作業(yè)的監(jiān)造;總承包單位負(fù)責(zé)采購其余機械設(shè)備和工程配件、輔材的采購，當(dāng)然包括管件、彎頭，熱煨彎頭，這部分監(jiān)造工作就應(yīng)由總承包單位負(fù)責(zé)。
3.總承包商不可以自行采購進口特殊閥門，因為合同約定，該進口閥門由業(yè)主提供。總承包商若要自行采購進口閥門，需要履行以下工作程序：(1)采購前應(yīng)經(jīng)過業(yè)主同意，履行批準(zhǔn)手續(xù);(2)請設(shè)計部門履行變更程序;(3)閥門進場時填報驗收單;(4)進行安裝時應(yīng)經(jīng)監(jiān)理單位檢查確認(rèn)。
4.從分析采取措施的合法性、合理性入手分析，節(jié)假日屬國家法定假日，干部在此期間義務(wù)勞動，顯然違反了勞動法規(guī)定;壓力試驗和單機試運轉(zhuǎn)同時進行和縮短每臺設(shè)備的單機試運轉(zhuǎn)時間，違反了施工程序及驗收規(guī)范的規(guī)定，按照施工程序，管道系統(tǒng)的壓力試驗應(yīng)在試運轉(zhuǎn)前結(jié)束;設(shè)備試運轉(zhuǎn)的時間，《機械設(shè)備安裝施工及驗收規(guī)范》對各類設(shè)備試運轉(zhuǎn)最短時間都有明確的要求，不可隨意縮短。
5.重大設(shè)計變更：由項目部總工程師組織研究、論證后，提交建設(shè)單位組織設(shè)計、施工，監(jiān)理單位進一步論證、審核，決定后由設(shè)計單位修改設(shè)計圖紙并出具設(shè)計變更通知書，還應(yīng)附有工程預(yù)算變更單，經(jīng)建設(shè)、監(jiān)理、施工單位會簽后生效。超出建設(shè)單位和設(shè)計單位審批權(quán)限的設(shè)計變更，應(yīng)先由建設(shè)單位報有關(guān)上級單位批準(zhǔn)。
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