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航海英語(yǔ)的詞匯特點(diǎn)
由于航海英語(yǔ)的專(zhuān)業(yè)化特點(diǎn)，詞匯學(xué)習(xí)成為重點(diǎn)，也是學(xué)習(xí)的難點(diǎn)。但是經(jīng)過(guò)仔細(xì)分析，掌握其特點(diǎn)，則有助于對(duì)詞匯的記憶和文篇的理解。
1. 大量應(yīng)用次專(zhuān)業(yè)詞匯
次專(zhuān)業(yè)詞匯是現(xiàn)有的普通詞匯加上新的專(zhuān)業(yè)詞義構(gòu)成。如：
Work is the transfer ofenergy expressed as the product of a force and the distance through which its point of application moves in the direction of the force.
在這句話中，work，energy，product和force都是由普通英語(yǔ)借用而來(lái)，它們的含義變成“功”、“能”、“乘積”和“力。”
2. 名詞化結(jié)構(gòu)
名詞化是將動(dòng)詞轉(zhuǎn)化成名詞，但仍保留其含義。如：
The earth rotates on itsaxis, which causes the change from day to night.→The rotation of the earth on its axis causes the changefrom day to night.
航海英語(yǔ)文體要求行文簡(jiǎn)介、表達(dá)客觀、內(nèi)容確切、信息量大、強(qiáng)調(diào)事實(shí)的存在，所以常用名詞化結(jié)構(gòu)表達(dá)。
名詞修飾詞，有時(shí)有兩個(gè)或多個(gè)名詞疊加起來(lái)用以修飾中心詞。如：pressure vessel，fire tube boiler
3. 分詞用做形容詞
現(xiàn)在分詞具有主動(dòng)性，而過(guò)去分詞具有被動(dòng)性。如：
cutting tool= a tool whichis used to cut something
coated electrode= an electrode which has been coated
4. 雙詞或多詞合成形容詞
使用連字符將雙詞或多詞進(jìn)行連接，用做形容詞。如：
remote-reading water level indicators, on-and-off-the-road vehicles
5. 廣泛使用縮略詞
為了節(jié)省時(shí)間和篇幅并方便識(shí)記，航海英語(yǔ)文章常常使用縮略詞，特別是在表格、圖紙的文字說(shuō)明中，在技術(shù)設(shè)備與產(chǎn)品的規(guī)格說(shuō)明中，在工藝過(guò)程的描述中以及在刊物的名稱(chēng)中，多略次的使用更加不受限制。如：GMDSS，EMS，TELESAT。
在應(yīng)急情況下使用雙方均能理解的縮略詞可以凸顯事件的緊迫感和嚴(yán)重感，方便采取行動(dòng)。
6. 上下文中使用同義詞
為了避免重復(fù)，在同一篇文章中，作者有時(shí)使用不同的詞匯指代相同的事物。如：
飛機(jī)： plane, aeroplane, airplane, flying machine, aircraft
自卸車(chē)：dumper skip, dumping body
Suppose the navigator of a shipwanted to know the depth of water beneath his vessel.
Main and crankpin bearings are split into halves. Connecting rod and crankshaft bearings are of the split type.
詞匯的作用是傳達(dá)意義，協(xié)助理解，因此對(duì)于航海英語(yǔ)詞匯的學(xué)習(xí)不僅在于記憶，更在于理解和運(yùn)用。
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