亞洲最大的地下火車站——深圳福田站12月30日正式通車運營。
從廣州鐵路(集團)公司了解到，運營初期，福田站只開行前往廣州南站方向的動車組列車，從通車首日至2016年1月9日，每天11對動車組列車開行，1月10日起，列車開行對數(shù)將增加至23對。
據(jù)了解，廣深港客運專線福田站是亞洲第一大地下火車站，位于深圳城市中心區(qū)的益田路與深南大道的相交處。車站設(shè)計新穎、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，總建筑面積達(dá)14.7萬㎡，相當(dāng)于21個足球場。整個車站為三層式結(jié)構(gòu)，地下一層為換乘大廳，共設(shè)旅客出入口16個;地下二層為站廳層和候車大廳，共設(shè)置進站檢票口4個，候車椅1200多張，可供3000名旅客同時候車;地下三層為站臺層，共設(shè)8條股道4個站臺。
廣鐵集團相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，廣深港客運專線福田站的啟用運營，將有利于優(yōu)化深圳北站的運能組織，緩解深圳北站的客運壓力。
福田站作為重要的鐵路交通樞紐，將有利于珠三角區(qū)域經(jīng)濟的快速發(fā)展。尤其是在廣深港客運專線香港段開通后，香港將融入中國大陸地區(qū)的高速鐵路網(wǎng)。屆時，從深圳和廣州坐高鐵，分別僅需15分鐘和30分鐘便可到達(dá)香港，形成“廣深港半小時經(jīng)濟圈”。