紐約旅游巴士公交指南

時(shí)間：2023-06-19 10:36:21 松濤旅游攻略我要投稿

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紐約旅游巴士公交指南

　　紐約市是美國城市中人口密集程度最高的城市之一，交通四通八達(dá)。公交車是紐約市民和學(xué)生最常用的代步工具。那么，我們就一起來看看紐約旅游巴士公交的具體情況介紹吧。

　　1、紐約旅游巴士公交介紹：

　　紐約市五個(gè)區(qū)，共有3700輛公交車，行駛在200條線路上，每一區(qū)的公交車分別用該區(qū)英文名的第一個(gè)字母標(biāo)注，但為了和布碌侖/布魯克林區(qū)Brooklyn有所區(qū)分，布朗士區(qū)Bronx用兩個(gè)字母標(biāo)注，如：曼哈頓Manhattan — M;皇后區(qū)Queens — Q;布碌侖/布魯克林Brooklyn— B;布朗士Bronx — BX;史坦頓島Staten Island — S。字母后面的數(shù)字表明的就是，該區(qū)某一線路的公交車。大多數(shù)巴士不跨區(qū)行駛，少數(shù)例外，但各區(qū)均有快車通往曼哈頓。

　　紐約市的公交車和地鐵一樣，都是由紐約市捷運(yùn)局經(jīng)營管理。全市共有14,000個(gè)公交車站，基本設(shè)置在街角處。車站旁有一個(gè)高高的站牌，上面有公汽的圖示標(biāo)記和線路號。并且，在中下部有一個(gè)乘車指示牌Guide-A-Ride，它是一個(gè)長方形的像個(gè)小盒子似的物體，鑲嵌在站牌欄桿上，上面有線路地圖和車次時(shí)刻表。

　　縱向行駛的公交車每隔2-3個(gè)街區(qū)(Block)就設(shè)有一個(gè)車站，橫向的公交車每條街Avenue都有一站。為了加快行車時(shí)間，有些線路專門設(shè)立了“快車”(Limited)，在主要交通干道和主要景點(diǎn)停車。乘客可以從公交車車窗上的桔黃色“Limited”標(biāo)志判斷是否是快車。

　　2、紐約旅游巴士公交乘坐指南：

　　當(dāng)車輛入站時(shí)，一定要看好車輛上方開往的終點(diǎn)站是哪里，以防坐錯(cuò)車。在等車處待車停好后，再上車。上車后，可以使用硬幣或捷運(yùn)卡MetroCard付費(fèi)，但不接受紙幣。巴士票價(jià)2.25美元，快車Express票價(jià)5.5美元，因?yàn)橛辛泐^，所以用捷運(yùn)卡Metrocard付費(fèi)更方便，而且還有優(yōu)惠。

　　上車后收款機(jī)就在前方，刷卡時(shí)將寫有MetroCard英文字樣那面沖著自己，將卡放入卡槽，機(jī)器自動減掉本次乘車費(fèi)用后，捷運(yùn)卡就會自動彈出。同時(shí)，收款機(jī)會根據(jù)不同種類的卡(按次付費(fèi)卡Pay-Per-Ride card和不限次數(shù)卡Unlimited Ride card)，顯示本次所付費(fèi)用、剩余錢數(shù)以及有效期等信息。另外，在地鐵站的服務(wù)臺或是捷運(yùn)卡的讀卡器MetroCard Reader上，也可以看到相關(guān)的信息。

　　如果使用按次付費(fèi)的捷運(yùn)卡Pay-Per-Ride card，可以在付費(fèi)兩小時(shí)之內(nèi)，免費(fèi)從地鐵轉(zhuǎn)巴士，巴士轉(zhuǎn)地鐵或進(jìn)行巴士間的轉(zhuǎn)乘(一些線路除外)。付款機(jī)上顯示“1 Xfer OK”，即表示本次乘車是免費(fèi)的。

　　如果使用硬幣付款，在兩小時(shí)內(nèi)，可以在巴士間免費(fèi)轉(zhuǎn)乘。投幣后，向司機(jī)要一張轉(zhuǎn)程票transfer。這個(gè)票是一次性的捷運(yùn)卡，使用方法和正常的捷運(yùn)卡一樣，付費(fèi)后卡直接進(jìn)入機(jī)器，不再彈出。

　　3、小貼士

　　⑴以X開頭的公車是快車(Express Bus)，不停小站，主要給上班族通勤使用。單程票價(jià)為5.5美元，不收7天和30天無限次搭乘票，不適用轉(zhuǎn)乘。使用非一次性的地鐵卡可在兩小時(shí)內(nèi)免費(fèi)從地鐵轉(zhuǎn)乘公車，或反之;還可從公車轉(zhuǎn)公車。

　　⑵對于紐約路線不太熟的游客，不建議以公車為主，因?yàn)楣嚭苌賵?bào)站，走街串巷的，很容易被弄糊涂，不知道在哪里下車。不過曼哈頓有些車只在一條大道上走，就沒那么復(fù)雜。

　　馬山仙境景點(diǎn)簡介及旅游指南

　　景區(qū)分類：自然保護(hù)區(qū)

　　開放時(shí)間：待定

　　門票價(jià)格：待定

　　聯(lián)系方式：0769-22229801

　　最佳時(shí)間：東莞市位于廣東省中南部，瀕臨南海，地處珠江三角洲河網(wǎng)區(qū)的東北偶。海洋和大陸均對東莞氣候有非常明顯的影響，屬于溫和多雨的熱帶和亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，年平均溫度為22.1℃。東莞市冬季氣溫偏高，多晴好天氣，光照充足，并無寒冬；春季春光明媚，溫暖濕潤，但多陰雨天氣；夏季夏長不熱，溫度最高的7月平均氣溫達(dá)28.5℃，期間降雨充沛，出現(xiàn)暴雨情況較多；秋季多晴朗天氣，少降水，秋高氣爽非常適合外出旅游，此時(shí)是到達(dá)東莞游覽的最佳時(shí)節(jié)。

　　交通指南：

　　公路：

　　全市現(xiàn)有公路通車?yán)锍?641公里，公路密度為每百平方公里國土擁有公路107.14公里，公路密度全國第一。其中等級公路密度103.12公里，擁有高速公路99公里，一級公路845公里，二公路682公里，三級公路311公里，四級公路555公里。擁有橋梁總數(shù)684座，總長83721.5延米。目前全市已有13個(gè)鎮(zhèn)（區(qū)）通高速公路，各村委會通汽車，形成了一個(gè)以高速公路和一級公路為骨架，各鎮(zhèn)均有聯(lián)網(wǎng)公路聯(lián)通的快速公路交通網(wǎng)絡(luò)，把國道、高速公路、鐵路、港口、機(jī)場連成一體。特別是虎門大橋于1997年6月建成通車，東莞已成為溝通穗、港以及珠江兩岸和深圳、珠海兩個(gè)特區(qū)的交通樞紐。

　　鐵路：

　　東莞是廣九鐵路、廣深準(zhǔn)高速鐵路、廣梅汕鐵路與大京九鐵路的交匯點(diǎn)，呈人字形于常平鎮(zhèn)分別向南、北和東部伸延，貫通我市埔田、丘陵、山區(qū)等東部各鎮(zhèn)區(qū)。東莞鐵路口岸是國家一類口岸，北京、上海至九龍直通旅客列車的出入境檢查檢驗(yàn)手續(xù)在這里辦理，往來港九、北京以及上海、華東等地區(qū)極為便利。機(jī)場：沒有機(jī)場。

　　航道：

　　全市境內(nèi)擁有航道82條，可通航里程798公里。主要航道有東江干流、東莞水道、太平水道、麻涌水道、中堂水道、倒運(yùn)海水道、大汾北水道和寒溪水水道。其中東莞水道1993年由7級航道改造為4級航道，可通航500噸級以下船舶。擁有河口海岸線53公里，萬噸級輪船可沿珠江口獅子洋水道進(jìn)入虎門、沙田、麻涌三鎮(zhèn)。

　　港口

　　東莞位于珠江出海口，虎門歷來就是我國南方的重要門戶，溯珠江而上，可分別通達(dá)粵東、粵北、粵西乃至廣西等地。主要港口——虎門港是國家一類口岸，對外國籍船舶開放，每天都有客貨輪直達(dá)香港。目前虎門港已建成2000噸級至35000噸級泊位11個(gè)，設(shè)計(jì)能力600萬噸，同時(shí)，還有莞城港區(qū)、石龍港區(qū)和中堂、望牛墩、麻涌、新民、洪梅等一批水路進(jìn)出口貨物裝卸點(diǎn)，港口貨物集散非常方便。

　　站場：

　　1、客運(yùn)站場，全市現(xiàn)有客運(yùn)站場47個(gè)，總面積38.9萬平方米，其中一級站1個(gè)，二級站9個(gè)，三級站3個(gè)，四級站8個(gè)，簡易站場（含專線發(fā)車點(diǎn)）26個(gè)。站務(wù)量為日發(fā)班次3300班，日過往班次580班，2001年日均發(fā)送量135500人次，比上年同期增長8.83%。

　　2、貨運(yùn)站場。目前東莞市沒有貨運(yùn)站場，有三個(gè)物流中心，分別是篁村的龍駿物流中心，南方物流中心和塘廈利灃物流中心。

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